变压器铁芯叠装的时候，有三种不同的接缝方式，一种是直接缝，其特点是加工和叠片都比较方便，搭接面积大，因此所叠装的铁芯结构强度好，整体性强，不易变形，但只能用于热轧硅钢片。如用于沿轧制方向磁性能好的冷轧取向硅钢片，由于在接缝处的磁通不是沿轧制方向通过，磁性能变坏，引起空载损耗增加。
另一种是半直半斜接缝，用于冷轧取向硅钢片，此种接缝的特点是直接缝和斜接缝在铁芯叠片中交替出现，芯柱片与铁轭片宽度一致时，斜接缝为45°搭接面积占角部的50%，磁性能比直接缝有明显的改善，结构可靠，剪切和叠积也方便，硅钢片利用率高。但因还有一部分为直接缝，没有完全利用冷轧取向硅钢片的方向性，因此还不能使铁芯的空载损耗降低到很小。
还有一种是全斜接缝，为了进一步降低铁芯的空载损耗，充分利用冷轧取向硅钢片的特性，因此应采用全斜接缝，这样可使磁通方向与硅钢片的轧制方向一致，使铁芯损耗达到很小。但这种接缝工艺复杂，叠装的铁芯整体性差。
变压器铁芯的主磁通大小由变压器的励磁电流来决定，又因为变压的空载电流实际是跟随变压器的工作电压来变化的，电压越高则空载电流越大，此时的励磁电流也变大了；相反，电压越低，则变压器的空载电流也越小。
对于一个已经被设计定型的变压器来说，当磁路的物理结构保持不变时，变压器的磁通变化将会遵循公式：U=4.44×f×N×Φ所描述的参数关系而发生相应变化。另外，变压器的匝数N及频率f将不能变化，所以变压器主磁通的大小将只能跟随变压器的一次工作电压的大小变化而变化，工作电压升高主磁通会增大。
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