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产品简介
SZ系列35kV级电力变压器是在总结以往“7” 型、原“9”型电力变压器设计制造经验的基础上更新换代的，新产品采用了新技术、新工艺、新材料、新组件、新结构，不仅节能节材， 而且运行安全可靠，已在城乡电网建设与改造工程项目中推荐使用。
型号及含义
产品结构
铁心设计时合理选择磁通密度，保证正常工作电压下有一定的裕度，在系统电压偏高时不出现磁饱和现象，硅钢片本身的磁滞振动小。铁心材质选用优质冷轧晶粒取向硅钢片;铁心为三相三柱式、铁心柱多级阶梯圆柱形;全斜接缝阶梯多级叠片、无孔绑扎;夹件可选板式或槽钢结构，减少焊接量，增加夹件强度，并通过上下夹件的拉螺杆拉紧器身，结构简单，增加绕组的抗短路能力;同时采取合理的减振措施。并控制叠片的参差离缝，使铁心磁阻小，漏磁小。6300KVA及以下的铁轭与心柱截面形状相同，8000KVA及以上铁轭为“D”型，以减少角重，降低损耗，最小级片加宽，增加铁轭与夹件接触面，改善铁轭的夹紧状态。
绕组内部采用油导向结构/轴向油道，有利于散热，可大幅度降低铜油温差，使内部各区域的热油能充分的冷却，降低绕组的最热点温升;无载调压变压器其分接范围仅为±3×2.5%， 故不独立设置调压绕组，分接引线置于主线圈本体中部，从而简化结构。高低压绕组设计时采用新开发的主纵绝缘结构，严格控制安匝分布/冲击分布，降低材料用量;低压绕组直接绕制在高强度的绝缘纸筒上，高、低压绕组在绕制时采用辐向、轴向压紧装置，增加绕组的压紧力，减少运行中的收缩;并用内外撑条进行紧固，加强支撑，提高绕组稳定性，防止其失稳变形;绕组可按要求进行浸漆处理和分相整体套装;且改进压板结构，加强端部压紧，以增强机械强度，提高承受短路能力。
改进引线夹紧结构，采用木材与绑扎相结合的形式，使引线固定牢固不位移和松动。
器身采用新的绝缘框架，进行复合场强计算，保证足够的绝缘强度，具有较高的填充系数;严格控制器身干燥结束后在大气暴露的时间，避免受潮;器身与油箱采用“刚性定位”，提高产品运输中承受冲击的能力。
油箱按免吊心结构设计，现场可直接安装。布局紧凑，造型美观、结构新颖，可为钟罩式或折边瓦楞式结构(平顶式)，简化结构便于加工; 箱体选用宽幅钢板，减少焊缝，增加机械强度;所有密封面(箱沿、法兰)进行机械加工，采用“O”型密封结构防止渗漏;变压器油箱及散热器应能承受0.05Mpa的压力，并无渗漏、损伤现象。
主体上的附件应有：端子箱采用不锈钢箱体，密封良好，便于接线;温度计座(焊在箱盖上)二根，置于油箱长轴方向的两端;气体继电器、温度计、压力释放阀引线电缆支架应固定在箱体上，接线引到接线端子箱内。但所有装在变压器本体上的附件，最低部件不得低于箱底水平线。
订货方在订货时应给本公司提供与产品有关的下列数据
1. 型号规格
2. 额定容量
3. 相数
4. 频率
5. 电压组合/分接范围
6. 联结组标号
7. 短路阻抗
8. 油箱结构/冷却方式
9. 其它特殊要求/使用条件