节能变压器市场有望提速
前不久，国家发展改革委、能源局启动实施了今年新增农村电网改造升级近千亿投资项目。8月13日，工信部联合质 检总局、国家发展改革委印发《配电变压器能效提升计划》(简称“计划”)，提出到2017年底，初步完成高耗能配电变压器的升级改造，高效配电变压器在网运行比例提高14%;预计到2017年，累计推广高效配电变压器6亿千伏安，相当于减排二氧化碳810万吨。
该能效提升计划在这个时间节点出台，是对投资规划的印证。被认为是与前不久农网改造升级规划的高度契合。同时，有投资规划的支撑，相信此次配变能效提升计划能够真正落地执行。
据统计，全国目前仍在运行的S9型及以下高耗能配电变压器达百万台以上。
随着农网改造投入的加大，以非晶合金配电变压器、S13立体卷铁芯配电变压器、自动调容调压配电变压器和高过载能力配电变压器等新型节能配电变压器的市场容量将迅速扩大。
我国输配电损耗占全国发电量的6.6%左右，其中配电变压器损耗占比约一半。目前全国在网运行的配电变压器中，
高效配电变压器比例不足8.5%，产业发展相对滞后。
“农网升级改造比城市电网建设自动化水平要求更高，特别是在设备免维护、少维护、可靠性等方面，给制造企业，一次设备如开关、变压器生产企业、二次设备企业都提出了比较高的要求。
农村一般地处偏远地区，很难及时维护，而且维护成本非常高。因此，迫切需要耗能低、节能降损的变压器。”姚春妮说。
特别是在农网改造地区，经常出现低电压、过载等卡脖子问题，为解决高温季节及春节期间农村地区配电变压器短时段严重过载运行的问题，缓解农村春节保供电压力大的状况，国家电网公司近年来积极开展农网高过载能力配电变压器研制及应用工作，以提高配变短时过载能力，减轻供电企业用电高峰期间保供电压力。
目前，根据农网综合台区典型负荷特点，高过载配变过载性能将满足1.5倍额定容量6小时、1.75倍额定容量3小时、2.0倍额定容量1小时阶段性连续运行的设计要求，且不影响变压器正常使用寿命，国网已经在江苏、安徽、福建、河南等省进行了高过载配变验证运行，并且将进一步推广。
空载损耗降低一半以上
目前，在国家力推节能减排背景下，国家电网公司与南方电网公司均把实现节能变压器替代作为降低电网损耗的一大举措。农网改造升级对变压器设备的重要标准就是节能降耗、减噪、无污染、无排放。
电力变压器是电力输送的关键电气设备，变压器损耗占电网损耗的30%～40%，我国变压器自身损耗占全国发电量的3%以上。节能型变压器的广泛应用有望进一步降低电网损耗。
回顾过去，我国变压器经历了S7、S8、S9、S10、S11等几个系列的替代过程。早在上世纪80年代中期，我国政府强制性地采用S7系列低损耗配电变压器在全国范围内淘汰当时在电网运行的JB1300-73和JB500-64标准的高能耗变压器。从1998年开始，全国推行城乡电网改造，用S9系列配电变压器取代S7系列。在近年的国家城网、农网改造中又开始大批量采用S13及S15型产品，其空载损耗较S9型变压器降低50%～80%。
虽然，节能型变压器节能效果良好，但是推广仍然缓慢。“目前我国节能配电变压器市场散乱，加上行业门槛低、企业良莠不齐、缺少鉴定与标准、技术创新不力等因素的制约，导致节能变压器推广缓慢。”姚春妮说。
而此次能效计划提出的主要任务就是扩大高效配电变压器应用比例，推动实施配电变压器能效领跑者制度，推动高耗能行业差别性电价政策，鼓励各级地方政府制定实施差异化的高效配电变压器补贴政策。加快高耗能配电变压器淘汰，提升高效配电变压器产业化能力。