作为大容量一级能效变压器，在控制制造成本的前提下，为确保空载损耗及负载损耗满足能效要求，设计方案采用高牌号低铁损优质硅钢片，同时改进铁心叠装步进方式，降低变压器的空载损耗，利用专业二维、三维磁场分析软件BESTKEY对变压器的绕组进行逐饼建模分析，精确计算高压绕组、低压绕组每一饼处的横向涡流损耗及纵向涡流损耗，并根据计算结果确定绕组端部及中部的线规，使导线中的涡流损耗降到最低，同时根据箱壁及结构件局部位置漏磁密度的大小，精准布置磁屏蔽，降低结构件杂散损耗。
针对短路承受能力性能要求，产品设计研发过程中，以绕组自支撑理论为基础,充分考虑产品承受短路的高对低、高对中、中对低等各种工况，每种工况按最严重的短路情况进行分析和设计，利用公司抗短路校核分析软件对绕组漏磁场有限元分析，通过改善绕组安匝分布，精确控制变压器绕组的幅向短路力和轴向短路力，使得绕组短路电动力发生值达到最小。结构设计中，低压线圈首次采用双层纸筒式特殊结构，提高线圈幅向稳定性；调压线圈中部采用弧形立块结构，有效解决高压中部出线两档位置轴向无法受力的难题。器身上、下端圈采用从内到外一体式结构，简洁可靠，防止在强大的短路冲击力下垫块移位。为精准控制各绕组轴向高度，采用垫块等高调整工艺措施，精确测量每个线圈在带压状态下的轴向高度，保证了高、中、低、调压各绕组轴向预紧力受力均匀；绕组使用自粘性换位导线，提高线圈自身的短路承受能力。
试验结果表明，变压器空、负载等性能指标优于GB 20052-2020《电力变压器能效限定值及能效等级》中一级能效性能要求，在经受各种短路承受能力试验验证后，电抗测量结果未出现明显变化，吊心检查器身结构未出现肉眼所见的变化，短路承受能力试验顺利通过，短路试验前后的所有试验项目均满足GB/T1094、IEC60076最新标准要求，本台产品试验获得圆满成功。
山东泰开变压器始终坚持“正直、诚信、务实、创新”的企业精神，以振兴民族产业为己任，以制造精品，打造国际产品，用精品装备电网，创世界知名品牌为目标。通过实施精益化管理，与时俱进，不断提升企业技术创新能力，加强关键技术攻关和重大新产品研发投入，产品的核心竞争力和自主创新力不断增强，市场认可度不断提升，市场占有率稳步增长，已成为中国变压器产品的核心制造企业。SFSZ22-240000/220-NX1一级能效变压器型式试验认证顺利通过，将为公司国内外变压器市场销售提供有力保障。
