9月6日，企业承建的雅万高铁首台牵引主变压器在印尼德卡鲁尔变电所成功安装就位，雅万高铁“站后”四电工程牵引变电专业正式进入设备安装阶段。
作为高速铁路牵引供电系统的“心脏”，牵引变电所将印尼国家电网引入的电能由牵引变压器降至27.5千伏铁路专用电压，经接触网为高铁动车组供电，确保高铁列车安全、稳定运行。“心脏”中最关键、最核心的设备就是牵引主变压器。牵引主变压器安装就位，整个牵引变电所控制性节点工程即全面开启。
本次安装就位的牵引主变压器是企业自主研发产品，采用中国标准设计建造，重约90吨，设备结合当地150千伏电压等级，具有供电能力强、投资成本低、占地面积小等优势。特别值得关注的是，变压器实现了智能化、数字化在线监测功能，可及时掌握变压器内部运行情况。
主变压器自重大，安装要求十分严格。在整个运输及安装过程中必须保证设备平稳，严防碰撞和震动；安装作业中对现场施工组织、场地条件要求极为严苛。企业雅万高铁项目经理部专门制定了详细的专项运输、施工方案和安全保障措施，严格把控主变压器安装过程的每一个环节。
雅万高铁是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目，全线采用中国技术、中国标准。雅万高铁连接印尼首都雅加达和西爪哇名城万隆，全长142公里，是“一带一路”倡议和中印尼两国务实合作的标志性项目，建成通车后将为雅加达和万隆之间提供全新的高速交通方式，使两地间的出行时间由现在的3个多小时缩短至40分钟。
