葛洲坝基础公司：向“地下”要市场

　　沿着蜿蜒而下的简易楼梯，下到地下30多米的施工竖井后，深入到直径达6米的隧洞中。在灯光的映衬下，“葛盾一号”土压平衡盾构机在工人的操作下，正紧张有序地工作中，宛如一台穿越时空的机器。

　　这里就是葛洲坝集团基础工程有限公司（简称“葛洲坝基础公司”）正在施工的北京市南水北调配套工程东干渠03标工程。“从2013年3月19日盾构机顺利始发，截止目前，已经顺利完成隧洞一衬工程量的70%，预计年底能够完成盾构一衬施工。”葛洲坝基础公司东干渠03标项目部经理吴虎波介绍道。

　　艺精不惧难  “四个唯一”树标杆

　　北京市南水北调配套工程东干渠工程建成后，将与南水北调中线干线工程北京段、南干渠工程、团城湖至第九水厂输水工程一起，构成一条基本沿五环及西四环形成的输水环路，为北京中心城、通州新城和亦庄新城主要水厂提供双水源供水保障，实现北京地表水、地下水和外调水联合调度。

　　中国葛洲坝集团公司（简称“葛洲坝集团”）承建的东干渠工程第03标段全长2412米，由葛洲坝基础公司负责实施。这是葛洲坝集团第一个“自主设备、自主施工”的盾构项目，在工程开始，面临着很大的压力。

　　“我们标段有4个难点是在东干渠13个标段中唯一的，但通过我们的努力，难点变成了我们的亮点，令业主和同行刮目相看。”吴虎波骄傲地说。

　　为了让工程有一个好的开端，葛洲坝基础公司在东干渠03标工程中拿出了“三个竖井滴水不漏”的好成绩展现给大家，这在整个东干渠是唯一的。

　　2013年3月11日，业主方为此组织了质监站、设计单位设计代表、13个标段的项目经理、总工、4个监理标段的总监，到03标段观摩交流。葛洲坝基础公司以高质量的施工水平，赢得了现场包括业主和监理在内的各方肯定和好评。北京燕波工程管理有限公司、北京市南水北调配套工程东干渠工程监理第03标段总监单景雷表示：“葛洲坝基础公司地下连续墙做的很好，施工质量管理优秀，盾构施工质量不亚于其他有经验的施工项目部。”

　　同时，03标段有东干渠两个最深的二衬竖井。8号二衬竖井地连墙钢筋笼长约47米，幅宽达约9米，重达120吨，两截钢筋笼采用直螺纹套筒对接，共278个接头。“如此大的钢筋笼对接，在东干渠所有标段中也是唯一的。”吴虎波说。

　　盾构施工用一句话概括要点就是“保头、顾尾、稳中间”，端头加固是关键。“我们盾构机途经4个竖井，我们根据不同的地质水文情况采用4种不同的端头加固方式。”葛洲坝基础公司东干渠03标项目部总工程师周佳奇介绍说，不仅如此，在盾构施工中采用“明过”的过站方式，即在竖井不回填，直接通过，可以看到盾构机从竖井中通过的整个过程。在东干渠所有标段中，这种过站方式和端头处理方式也是唯一的，也只有葛洲坝基础公司才能这样做。

　　勇任敢为先  “滴水不漏”美名传

　　葛洲坝基础公司作为从事地基与基础处理的专业化公司，施工领域涵盖钻探灌浆、防渗墙、软基处理等施工领域，在地基与基础处理技术上处于国内领先水平，在深厚覆盖层垂直防渗施工技术上达到了国际先进水平，已掌握和创新了基础施工技术数十余项。

　　葛洲坝基础公司曾承担万里长江第一坝——葛洲坝的全部基础处理任务，承担了三峡工程七成以上的基础处理任务，还参建了多个火电、风电、核电桩基、围堰等工程，承建了被誉为“滴水不漏”的南京长江第四大桥南锚碇地连墙工程；承担的基础处理工程包括武汉中心、上海葛洲坝大厦等众多高大建筑地下工程，拉日铁路、大黄公路等交通项目的隧洞施工。

　　在建设过程中大力实践葛洲坝集团“干一项工程、树一座丰碑、交一批朋友、拓一片市场、育一批人才”的“五个一”经营理念，在基础处理领域具备了技术、人才的积累。

　　而通过东干渠03标段的盾构施工，葛洲坝基础公司已经熟练掌握了盾构施工的整个工艺流程，能成熟地应对施工中出现的如盾构机组装调试、始发、地面沉降控制、以及端头加固工艺和过站方式等重点难点问题，精心组织施工，优化施工方案，为今后盾构施工提供了成功经验。

　　“东干渠输水隧洞采用盾构管片加钢筋混凝土二次衬砌的复合衬砌结构形式，比起地铁区间施工来说，洞内结构更复杂。” 葛洲坝基础公司副总经理向云桃说，“做盾构先做竖井，做竖井是我们的专业，无论是技术、人员还是设备上，我们都具有良好的优势。在此基础上，葛洲坝基础公司成立了城市轨道交通工程分公司，掌握了整个施工工艺，对很多工序做了重点研究，形成了一套科学系统的施工方案，对操作手、机修人员、安全员、商务人员等全方位的人才进行重点培养，打造一流的技术团队。”

　　“事情做好了才有发言权。”周佳奇说，凭借着在基础施工上的优势，以及东干渠项目的完美亮相，2013年10月24日，葛洲坝基础公司参建的武汉地铁四号线二期1标段工程成功实现盾构机始发，标志着葛洲坝人正式进入地铁主体工程施工领域。

　　钻地掘市场  “拨云见日”现曙光

　　当前国内已经有30多个城市获批建设城轨地铁，除了四横四纵高铁主干线外，城轨地铁、城际铁路等轨道交通的发展在全国范围内开始进入了高速的发展时期。此外，大型地下电缆隧洞、城市地下给排水隧洞、地下输油输气隧洞、三网融合管线隧洞等市场前景广阔。

　　在中国日益重视开发利用地下空间的今天，仅以北京市为例。据《北京地下空间资源评估》分析，北京市中心城10米深度以内的地下空间资源潜力是9000万平方米，30米深度以内的地下空间资源潜力是20910万平方米，相当于3万个标准足球场大小。而城市地铁、过江河隧道、部分引水隧道采用盾构法施工将越来越普遍。南水北调、西气东输等重大工程正在大量引入盾构机，盾构机施工正在成为一个巨大的市场。

　　“党的十八届三中全会提出，建设统一开放、竞争有序的市场体系，是使市场在资源配置中起决定性作用的基础。在现代市场体系下，葛洲坝集团完全有能力在地下市场的竞争中争取自己的地位。”中国能建副总经理向永忠表示，“干好在建工程，是获取市场订单的基础。”

　　走出隧洞，爬上几十米深的施工井，沐浴着冬日的暖阳，期待着葛洲坝基础公司在“地下”掘出自己的一片天地。