(2)特高压入鲁：山东绿色发展的希望

 全力推进特高压入鲁

山东尝过缺电限电之苦,更深知电力充足之乐,令人欣慰的是山东已经找到破解难题的良策,那就是引进特高压。

据国网山东省电力公司统计,今明两年全省新增统调机组不足600万千瓦,预计电力缺口将分别达到600万千瓦和1000万千瓦以上。按照《山东省大气污染防治行动计划》,到2017年,全省煤炭消耗需净削减2000万吨,2020年接受省外来电的比例需要提高到30%。特高压电网具有强大的能源转换、输送功能和资源配置能力,加快特高压入鲁进程,是保障全省能源安全、实现绿色发展的必由之路。

"全力推进特高压入鲁,是缓解全省供电紧张局面、保障节能减排的唯一治本之策,也是山东电网走向坚强的核心支撑和重大机遇。"国网山东省电力公司总经理李同智表示。

近年来,山东省委、省政府先后3次与国家电网公司协商会谈、7次向国家层面呼吁加快特高压入鲁步伐。国网山东省电力公司不等不靠,积极推动,扎实开展了相关工程的前期工作,并积极促成特高压入鲁列为全省大气污染防治首项重点。

规划正在尽快变成行动。在刚刚结束的国网山东电力2014年工作会上,该公司明确要求把特高压作为电网发展的战略重点,加快推进相关工程的前期工作,瞄准急需关键项目,加强汇报、沟通和宣传,把前期工作做深、做细、做扎实,力争今年特高压"东纵"开工、"北横"核准,2015年建成投运;±800千伏呼盟-青州直流2015年核准开工,尽快形成"两交一直"特高压格局,为全省经济社会又好又快发展提供强大的电能支撑。

与此同时,该公司还要求所属有关部门和单位,加快推进特高压工程大规模建设的准备工作,认真学习先进的管理理念、特殊工艺和施工工法,在特高压工程建设管理能力和施工技术等方面做好储备;加快推进特高压配套电网项目建设,确保省外来电有效落地并充分发挥作用。

目前,特高压入鲁工程特别是"东纵",已是万事俱备只欠"核准"。高空中即将出现的一条条密集的银线,将承载着更多山东城乡转型、高效、和谐发展的绿色齐鲁梦特高压输电,可以明显缓解铁路和公路的运输压力。1条1000千伏特高压交流输电线路,每年可从"空中"输送原煤1500万吨,相当于750-1000趟万吨重载列车或70万辆重载卡车的运煤量。1条±800千伏特高压直流输电线路,每年则可从空中输送原煤2000万吨,相当于1000—2000趟万吨重载列车或100万辆重载卡车运煤量。

今年是推进特高压入鲁的关键年。国家电网公司把建设坚强智能电网、承载和推动第三次工业革命作为重大战略任务,并将大力实施"一特四大(即发展特高压电网,促进大煤电、大水电、大核电、大型可再生能源基地的集约化开发,加快空中能源通道建设,形成大规模‘西电东送’、‘北电南送’的能源配置格局)"和"电能替代"战略,力争2020年建成"五纵五横"特高压交流网架和27回特高压直流工程。

如何争取最大的政策倾斜,推动更多的特高压工程尽快入鲁,最大程度地实现以电代煤、以电代油、电从远方来,为全省经济社会发展提供强劲的动力支撑,以实际行动支持全省的节能减排?对国网山东电力来说,对山东省来说,既是机遇也是挑战。