日前，北京电工技术学会受会员单位卧龙电气集团北京华泰变压器有限公司委托，组织召开“非晶合金铁心树脂绝缘牵引整流变压器应用于北京地铁工程”科技成果评价会。经过专家质询和讨论，专家组一致认为：成果完成单位所提交的成果评价材料真实、基本齐全，符合评价要求。其基于非晶合金材料的特性，经过关键技术攻关，研制成功了适用于城市轨道交通的牵引变压器。非晶合金铁心树脂绝缘牵引整流变压器具有空载损耗低的特点，节能效果明显，并在北京地铁8号线、燕房线实际工程中完成了示范应用。项目实施过程中，获得发明专利1项、实用新型专利4项。“非晶合金铁心树脂绝缘牵引整流变压器”设计理念先进，知识产权清晰，其主要技术指标满足城市轨道交通牵引变压器的技术要求，结合示范应用，该项目的关键技术处于国内领先水平。
来自中国科学院电工研究所、北京市轨道交通运营管理有限公司、北京市地铁运营有限公司、北京市轨道交通建设管理有限公司、中铁第五勘察设计院集团有限公司的五位专家受邀组成专家评审组。北京科技社团服务中心拜世强老师、肖潇老师应邀参加了评价会。会议由中铁电气化勘测设计研究院副总工程师白雪莲主持。
成果完成单位认真听取了专家组的意见，对专家组宝贵意见表示感谢，同时表示单位正在积极开展意见中提到的研究内容，并将继续不断深入研究，同时不断优化产品可靠性，降低产品成本，待产品成熟后进行进一步市场推广。
牵引变压器是将三相电力系统的电能传输给二个各自带负载的单相牵引线路。二个单相牵引线路分别给上下行机车供电。在理想的情况下，二个单相负载相同。所以，牵引变压器就是用作三相变二相的变压器。
非晶牵引变压器是非晶合金材料制造的一种特殊电压等级的电力变压器，应满足牵引负荷变化剧烈、外部短路频繁的要求，是牵引变电所的"心脏"。
