由山东送变电工程公司承建的榆横至潍坊1000千伏特高压交流输变电工程线路工程23标段全长2×36.67千米,其中黄河大跨越2×3.295千米;共需组立铁塔72基。去年5月正式开工,施工进度始终位居全线前茅。该标段当年顺利完成山东段首基基础浇制,2015年11月17日,该标段成为全线首个开展钢管塔组立首基试点的标段。
根据国家电力调度控制中心2016年停电计划,上半年银东直流只有3月20日至3月24日有一次停电计划。按照23标段的施工进度,利用这5天的停电时间,先行架通12S029号-12S032号塔长1.42千米的耐张段,是降低施工风险和难度的最佳选择。但这样一来,又将面临停电时间短,架线所需物资招标时间晚,物资供货单位多,内外部协调难度大等困难。
为确保跨越施工顺利实施,业主项目部早在2015年12月初,于国调中心下发2016年500千伏及以上停电计划后,就组织召开施工专题协调会,制定工作计划,明确了各单位的职责和时间节点。由于被跨越处银东直流线路地线高达44.2米,榆横-潍坊特高压导地线展放过程必须严格控制牵张力,以确保与银东直流线路地线有足够的安全距离,这对施工提出了很高的要求。
针对跨越施工面临的困难,施工单位山东送变电工程公司超前策划,多次召开专题会议研究施工细节,精心编制了《停电跨越±660千伏银东线施工方案》。施工项目部调集精兵强将,组织了6个班200多人,投入25部大中型机械集中会战。3月20日,银东直流线路停电,紧张的架线施工迅速展开。为缩短跨越施工时间,他们采用牵一相、紧一相的流水作业方式,一相导地线牵完后,当即进行紧线施工。当日21时18分,经过连续13个小时的紧张奋战,两回线路共50根导地线全部架通,创造了山东送变电工程公司架设双回特高压线路的新纪录。