9月29日，220千伏宁海路变电站配套线路工程全线投运，标志着南京主城区东西电网互供主通道正式贯通。该工程于2013年4月开工，自220千伏莫愁变电站始发，穿南京河西中心区域至220千伏宁海路变电站，全长4.7公里。该工程创下我省电网建设多个第一，其中内径3.5米、1268米长的隧道部分，是目前江苏规模最大的电力盾构隧道。
“城市发展对供电保障提出更高要求。”南京供电公司副总经理吴峻介绍，2008年以来，南京主城区就没有新增220千伏变电站，随着紫峰大厦、鼓楼医院等重大项目新建或扩建，主城区电力负荷每年增长10万千伏安，电网供需矛盾日益凸显。该工程投运后，将极大缓解河西区域用电压力，显著提高南京电网的安全稳定性。
“这是南京电网近十年来施工难度最大的工程，沿途地质环境复杂、施工风险巨大、途经核心城区。”南京供电公司建设部主任白宇涛介绍，施工路段涉及12个部门4个街道，穿越秦淮河、明城墙、清凉山、虎踞关，涉及大量文物保护、管线迁移。施工过程中，先后遇到淤泥、砾石风化岩、空洞、断层、破碎带等地质条件，最深处抵达地面以下23米。
在江苏省电力公司指导下，南京供电公司联合相关单位强化技术攻关，保证线路施工的安全稳定和有序推进。
“盾构穿越秦淮河时，隧道上部覆土最浅处为6.5米，为实时掌握河底变化情况，避免管涌风险，我们采用地质雷达对河底扫描监控，这在全省电网建设中是首次使用。”白宇涛介绍，根据地质条件变化，在硬岩地层用滚刀、软土层用刮刀，提高了施工效率，节省了工程成本。
外径2.88米、曲率半径300米顶管工艺在该工程中顺利实施，这在国内也是首创。“顶管施工无需明开挖土方，此前国内施工最小曲率半径是320米。”工程项目经理任益斌介绍，施工时还将弯曲部分的管节长度由常规的2.5米缩至1米，管节间加垫软木，确保了隧道轨迹精准。
走进隧道，电缆上附着光纤，隧道顶部装有监控摄像机，能够实时感应电缆温度、测算载流量、监测集水井水位和隧道内气体等。考虑到隧道消防安全，全线采用阻燃电缆，设置防火门与综合监控设备联动。这样一来，工作人员可以对隧道实施全方位的远程监控。
“宁海路变电站配套线路工程顺利投运，是南京电网建设重要的阶段性成果。”吴峻介绍， “十三五”时期，南京供电将深度融入南京建设长三角中心城市的重大战略，规划新扩建35千伏及以上变电站120座（次），新增容量1500万千伏安，加快推进江北新区等新区电网骨干工程，以及500千伏秦淮、秋藤变电站及其220千伏跨江输电通道。同时，建成市域500千伏“О型双环”、220千伏“三片五环”的坚强主网，完善南京统一潮流控制器（UPFC）示范工程，应用新一代智能变电站、主动配电网等新技术，大幅提高供电安全可靠性和智能化水平，率先建成世界一流电网。
何 劼 任俊宇 刘文宁
