1、跨越塔高度居首：舟山500千伏联网输变电工程
舟山500千伏联网输变电工程大概是2016年最晚开工的特高压输变电工程了，12月28日才在舟山金塘岛西堠门大桥附近海边开工建设。
它不仅在跨越塔方面是目前世界输电线路第一高塔（380米），更是将首次应用500千伏交联聚乙烯海缆到工程建设中。
2、迄今输电距离长度居首：榆横—潍坊1000千伏特高压工程（榆横—潍坊工程）
自2015年5月12日正式开工以来，榆横—潍坊1000千伏特高压工程将先后途经陕西、山西、河北省、山东4省，全线双回路架设，全长2×1048.5公里，是迄今为止输电距离最长的特高压交流工程。此外，榆横—潍坊1000千伏特高压线路还在山东省境内成功跨过黄河，创造了全国跨越黄河输电线路电压等级最高、单跨距离最长、跨越塔最高、放线张力最大等多项纪录。
3、特高压首次“π接”：蒙西至天津南1000千伏特高压交流输变电工程（蒙西—天津南工程）
蒙西至天津南1000千伏特高压交流输变电工程于2015年3月27日正式开工，途经内蒙古、山西、河北、天津4省(自治区、直辖市)，新建蒙西、晋北、北京西、天津南4座特高压变电站，变电容量2400万千伏安，全线双回路架设，全长2×608公里。尤其值得一体的是，在天津展开了国内第一次开展的特高压停电π接工程。
在这个“点”，还实现了许多首次：首次将“五位一体”应用于特高压建设管理全过程并纳入运监中心在线监控；首次在特高压建设中推广应用全过程机械化施工；首次实现特高压工程现场360度视频监控；并实现带电跨越双回500千伏电力线路。
注：
“T”和“π”都 是向第三方供电的引出方式。“π”接是从乙方变电站的母线上接出，丙方出线开关是乙方变电站的一个出线。从电源甲“看”过去，线路只带了负荷乙方，而从乙方变电站再向下“看”，才能“看”到负荷丙方。因而，丙方的运行受乙方运行方式的影响；丙方运行的供电可靠性比乙方大大降低；同时，由于是通过乙方变电站母线向丙方供电，使乙方变电站保护设置和整定变得复杂。
但是， 1、π接与T接相比，因为多了一级开关，虽然投资高了，但多了一级保护，可能保护效果更好了，或说选择性好了。 2、π接更容易接成“环网”供电，而环网是可以双向供电的，理论上供电可靠性要高一点。
4、首个服务风电等新能源送出工程：酒泉—湖南±800千伏特高压直流输电线路（酒湖线）
酒湖线特高压输电工程2015年6月3日正式开工，目前仍在建设中。据悉，线路途经甘肃、陕西、重庆、湖北、湖南5省(市)，送电距离长达2386公里，额定输送容量800万千瓦，是首个服务风电等新能源送出的特高压直流输电工程。
当然，酒湖线特高压输电工程还是目前世界上在建的电压等级最高、送电距离最长、输送容量最大的特高压直流输电工程，也是首条直接为湖南供电的特高压线路。工程建成后，每年可从甘肃向湖南送电400亿千瓦时，可减少燃煤运输1800万吨，减排烟尘1.5万吨、二氧化碳2960万吨。
5、首条跨越冰川输电线路：伊犁—库车750千伏输变电工程（伊库线）
自2014年11月5日开工建设以来，经过了2年的建设，伊犁—库车750千伏输变电工程正式投运。它是我国首条跨越冰川和高山冻土区的750千伏输电线路,总投资19.55亿元，横跨西天山主脉。线路全长353.7千米，从伊犁哈萨克自治州尼勒克县通至阿克苏地区库车县。全线海拔800米至3750米，共建设717基铁塔。
6、柔性直流与常规直流首次组合：“鲁西背靠背直流工程”柔性直流单元（鲁西背靠背直流工程）
“鲁西背靠背直流工程”柔性直流单元于2015年3月正式开工，是目前世界上首次采用柔性直流与常规直流组合模式的背靠背工程。工程创造了该领域的多个世界第一，除了世界上第一次采用了常规和柔直单元的并联运行模式之外，柔直单元额定容量1000兆瓦、直流电压±350千伏，电压和容量都是目前为止世界最高水平的，工程的综合自主化率达到100%。
7、我国首个省内±500千伏直流工程：永仁至富宁±500千伏直流输变电工程
2015年1月正式开工建设的永仁至富宁±500千伏直流输变电工程，是我国首个省内±500千伏直流工程。工程位于云南，起于楚雄州永仁县，止于文山州富宁县，途经5个地州的15个县份，输电线路长度为577千米，总投资63.65亿元。包括送端永仁换流站、受端富宁换流站、直流输电线路和两端接地极工程四个部分。此外，它是南方电网同类项目建设最快的工程。也是云南电网公司自主完成建设、维护和运营的第一个直流输电工程。
8、电压等级世界居首：±1100千伏准东—皖南特高压直流输电工程（准东—皖南特高压）
这是2016年1月11日开工建设的，目前世界上电压等级最高、输送容量最大、输送距离最远、技术水平最先进的特高压输电工程。工程起点位于新疆昌吉回族自治州，终点位于安徽宣城市，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、安徽6省（区），线路全长3324公里，工程投资407亿元，计划2018年建成投运。
