东京电力公司的部分员工在使用日产e-NV200电动商用车，而部分日产员工则在使用日产LEAF纯电动车，两批人组队参与该项目研究，预计该项目将持续到明年1月。
东京电力公司将向项目参与人员透露电网需求量较低的时间段，便于在该时间段内为其爱车充电，并基于其充电的电量获得相关的激励。该项目将统计用户改变其充电时间段的人数及变化幅度，帮助平稳用电需求波动，所采集到的信息将有助于确定电动车充电最高效的时间段，有助于维持电网稳定的用电需求。
未来，可再生能源的应用将进一步拓展，这是向低碳社会转型的重要内容。为了能够以平稳、高效的方式使用可再生能源，该项目将研发“虚拟电厂（virtual power plants）”，整合并控制用户端分散的能源资源。电动车潜力巨大，是重要的虚拟电量资源，但需要协调车主与电网的充放电时间段。
该合作项目将利用当前的电网基础设施。该项目将用到日产的车载资通讯系统，该服务可便于电动车车主远程监控其车辆情况，并利用智能手机应用掌控车辆的充电操作。该项目还将用到EVsmart应用，为车辆搜索充电网点，收集并管控相关的信息。
这是日产在日本推出的首个同类项目，该公司计划与全球电力公司合作，这是其智能一体化战略（Intelligent Integration）的重要内容，并位列日产智能移动出行愿景旗下三大创新领域。
东京电力公司计划持续研发，打造可供各车企旗下电动车使用的系统，希望其研发的系统可兼容各类充放电设施，进一步提升电网的调节功能。
