有行业资深人士表示，这起收购一旦完成，两家公司合并后汽车板产能将达120万吨/年，而2017年全球汽车板需求量为130万吨左右，合并形成的公司将占据全球汽车板市场较大的份额。
作为全球顶尖的高端铝压延产品研发制造商，公司不仅是空客第一大供应商，也是波音、庞巴迪等飞机制造商的长期合作伙伴，其客户还包括奥迪、宝马、奔驰等。
7月26日，印度铝工业在其子公司诺贝丽斯官网宣布：诺贝丽斯将以26亿美元价格收购爱励铝业。9月30日，诺贝丽斯收购爱励铝业股权案在中国反垄断局官网公示，公示期为10天。
根据中国商务部的《关于经营者集中简易案件申报的指导意见（试行）》规定，“在同一相关市场，所有参与集中的经营者所占市场份额之和小于15%”即可申请“简易案件”。
公示信息显示，诺贝丽斯和爱励铝业的“铝板带产品”在中国市场所占份额位为0-5%，总和小于15%，从而成为申请中国反垄断审批简易案件的理由。
有业内资深人士透露，如果从汽车板这一细分市场来看，诺贝丽斯一家就已经独大。据不完全统计，目前诺贝丽斯公司汽车板产能超过80万吨，爱励铝业汽车板产能约40万吨；2017年全球汽车板需求量约130万吨，其中诺贝丽斯在全球汽车市场已拥有超过50%的市场份额。在中国，汽车用铝板年需求量约26万吨，诺贝丽斯与爱励铝业双方合计市场份额超过50%，特别是新车型增量订单，交易双方更是占了中国市场的主导地位。
目前，中国有多家铝加工企业也在着力进军这一领域，包括西南铝业、东北轻合金、南山集团、辽宁忠旺集团、南南铝业等一批企业，近年来陆续投入大量资金、人力、物力修建航空板、汽车板生产线，但是企业仍需要时间积累技术、实现批量化稳定生产以及获得供货资质的认证。现阶段，国内相关产业仍处于培育阶段，诺贝丽斯如与爱励铝业合二为一，中国铝加工产业的发展空间或会受到阻碍。
