四川新闻网成都8月26日讯（李云 余近瑶 记者 戴璐岭）近日，雅中—江西±800千伏特高压直流输电工程首台换流变压器成功抵达雅中换流站，标志着国内路况条件最复杂、山路行车难度最大的电力设备大件运输初战告捷。
记者从国网四川省电力公司了解到，本次运输的全国产化整体式换流变压器共计28台，单台重达340吨，长13米、宽3.5米、高4.85米。单台车货总重近500吨，最长运输距离5300千米。国家电网有限公司采取了水运+铁路+公路的联合运输方式。其中，设备从江苏常州出厂到西昌火车站为一程运输，西昌火车站到雅中换流站的公路运输为二程运输。
8月12日，国网四川省电力公司负责的二程运输启动。记者了解到，运输要经过31座桥梁、2处隧道，翻越海拔3050米的小高山，最大纵向坡度9.6%、最大横向坡度7.9%、弯道213处、U型回头弯19处，多地桥梁因不满足500吨级安全运输需要改道或新建。同时，该路段暴雨、冰雪和浓雾天气多，是国内迄今为止条件最复杂、难度最大的大件运输项目。
为保障大件运输顺利进行，截至6月底，国网四川电力完成加宽外弯11处、新建34处停会车场地、加固改造和新建桥梁31座、空障治理256处。其中，国家电网有限公司投资建设的大金河桥可承重近600吨，是国内承重最大的特大型拱桥，不但满足大件运输需求，还将对凉山彝族自治州矿产资源运输、旅游业发展和脱贫攻坚起到积极作用。
二程运输路线G348国道是盐源、木里两县生产生活主要通道，又是著名的旅游热线，车流量很大。据了解，国网四川电力在凉山州政府的大力支持下，积极与当地交通、路政、公安等12个部门、单位沟通协作，制定运输方案，并于7月底完成模拟运输。运输期间，正值升级改造G348国道和小高山隧道，困难叠加，加上连续暴雨、山体滑坡以及风电等大宗货物交织运输，本次运输车队经常受阻。
为确保运输顺利进行，当地交警、路政部门联合对道路实行分段封闭交通管制，每2个小时在会车点让行，随时释放交通压力。特殊路段车辆四周设置安全员全程监护，在U型回头弯、桥梁等危险点采用无人机空中监控，随时关注车况和换流变绑扎情况，严防爆胎、震动、碰撞和滑移、倾覆等。据了解，二程运输将投入人力1120人次、警力168人次、车辆392台次，运输采用3纵列15轴线、车轮180个的液压平板车作为运载工具，整组车长达70米、宽约5米，平均时速5千米。
目前，运输工作正按计划有序推进，预计明年4月全部完成，为该工程建设顺利推进提供保障。（图片由国网四川省电力公司提供）
