7月6日，浦项控股发布公告，浦项控股位于全罗南道的光阳厂内新建的新能源汽车用无取向电工钢一期工程建设的生产线正在紧张建设，预计今年10月完工投产。一期工程投产后，将增加15万吨/年新能源汽车用无取向电工钢——Hyper NO产能。
2024年10月，浦项控股光阳厂新能源汽车电工钢项目二期工程将建成投产，二期工程设计产能为15万吨，届时浦项控股光阳厂新建的30万吨新能源汽车用无取向电工钢——Hyper NO产能将全面建成投用。
加上现有生产Hyper NO无取向电工钢的产线，到2024年，浦项控股Hyper NO无取向电工钢的产能将达到40万吨/年，能够满足500万辆电动汽车驱动电机的用钢需求。
Hyper NO是浦项控股的无取向电工钢品牌，一种高效无取向电工钢，产品各向磁性能均匀，具有高磁通密度和铁心损耗低的特点，其铁心心损耗为3.5w/kg。低铁损电工钢可以提升电机速度，延长电动汽车的续航里程。Hyper NO是其优异性能使其成为电动汽车驱动电机和大型发电机等电机的核心材料。
由于电动汽车市场驱动，2022年4月，浦项控股决定投资1万亿韩元（7.662亿美元）在其韩国最大的钢铁厂光阳厂建设Hyper NO生产线。浦项控股的生产工艺和技术可以生产厚度为0.15mm的Hyper NO无取向电工钢。Hyper NO比普通电工钢的能量损失减少约30%。
在扩大生产电动汽车用无取向电工钢Hyper NO的同时，浦项控股将继续扩大GIGA级别超高强度汽车板产能。该级别产品重量轻，强度高，是电动汽车需要轻质材料之一。自2021年9月以来，浦项制铁已具备生产100万吨GIGA钢的能力。2023年5月，浦项在苏州的钢材加工中心——POSCO-CSPC完成了改造，能够满足加工GIGA超高强度汽车板要求。
浦项控股还计划在其正在建设的汽车板热镀锌生产线扩大GIGA超高强度汽车板生产生产能力，扩产计划为90万吨。依靠高性能电动汽车用无取电工钢和GIGA超高强度汽车板，浦项控股将加快绿色转型，成为一家环保型材料供应商。
