集成一体式汽车充电站获评 2023“双碳”创新科技研发案例

发布日期：2023-12-14 浏览次数：3004

万泉河畔，博鳌花开。在我国新旧动能转换加快、推动高质量发展的关键时期，中国企业家携带创新成果、发展经验相聚海南博鳌，为中国经济的繁荣发展增活力、提实力、挖潜力。12月上旬，作为2023中国企业家博鳌论坛的平行论坛——2023碳达峰碳中和创新创造大会于12月4日在海南博鳌举行。会上，海鸿电气集成一体式智能光储充电站获评 2023“双碳”创新科技研发案例。

以战略需求为导向，促进产品创新高可靠发展

2022年10月，习近平总书记在党的二十大报告中强调：“加快实现高水平科技自立自强。” 2023年7月，国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，要求按照科学布局、适度超前、创新融合、安全便捷的基本原则，进一步构建高质量充电基础设施体系。海鸿电气以国家战略需求为导向，集聚力量进行原创性引领性的科技攻关。

公司抓住发展机遇，丰富产品系列，提升产品核心竞争力，积极开拓充电站市场，承担社会责任，推动新能源领域配电设备、充电站设备高质量发展。研发团队保持自主创新活力，注重产品节能效果、安全高可靠性，以自主创新技术提高产品附加值、增强自身综合竞争力，获得更多合作伙伴、用户、新能源车主的信任和支持。团队不断汲取充电站领域伙伴的有效经验、听取用户的意见和建议，不断提升产品性能，提高产品质量，促进产品高可靠发展。

从使用场景出发，发挥立体卷铁心技术优势

公司研发团队走访数十个城市、城镇、乡村调研充电站建设、使用情况。目前建设充电站会占用大量土地资源，但是当下成熟商圈、繁华地段、人口密集住宅区域已经没有富余地块可用于站场建设。传统充电站建设所需众多设备费用、场地的租金，接入平台的费用，场地管理费用，设备维护费用还有电力成本费用等成本高，已建成的充电站变压器容量难以适应充电桩数量增加或快充、超充的拓展需求，变压器更换成本高。乡村地方建设充电站还需重新布设电缆，程序复杂且费用高。土地资源少、建设投入大、运营成本高等问题成为充电基础设施高速发展的短板，也是充电站“下乡”、“进村”的绊脚石。

针对充电基础设施发展难题，海鸿电气发挥小型化双层箱变占地面积小、双层结构优势及敞开式立体卷铁心干式变压器轻量化、安全高可靠、绿色节能优势，高度集成充电设备于一体，自主研制集成一体式汽车充电站和乡镇村用立体集成模块化智能充电站。集成一体式汽车充电站占地面积小，比传统充电站占地面积减少约56%，可减少70%电缆线损，整站电能损耗低至8%以下。

乡镇村用立体集成模块化智能充电站还能在原有户外油浸式变压器台架上安装，免去重新布设电缆、大面积土建的费用及工作。两款产品均采用模块化设计，配置变压器过载能力强，灵活适应后期运营拓展需要，为投资者、运营者提供高效建设方案，为新能源汽车车主提供极致舒适的充电体验。

海鸿电气充电站产品从实际建设情况、运营情况出发，结合企业自身创新力量，充分发挥立体卷铁心技术创新优势，为加快推进充电桩、储能等设施建设和配套电网改造、全面推进乡村振兴贡献海鸿技术力量。

2023碳达峰碳中和创新创造大会以“聚力‘双碳’实践引领绿色变革”为主题，分享各优秀企业绿色发展经验和节能绿色项目案例。海鸿电气将大会授予的荣誉转为前进的动力，进一步挖掘立体卷铁心技术优势，彰显集成一体式汽车充电站和乡镇村用立体集成模块化智能充电站案例价值，为推进生态文明建设和实现碳达峰碳中和目标贡献来自一线实践的海鸿智慧和力量。

特别提示：本信息由相关企业自行提供，真实性未证实，仅供参考。请谨慎采用，风险自负。

[ 市场动态搜索 ] [ ] [ 告诉好友 ] [ 打印本文 ] [ 关闭窗口 ]

相关市场动态

推荐市场动态