中国电煤采购价格指数（CECI）编制办公室发布的《CECI周报》（2024年1期）显示，CECI沿海指数（周）高卡现货成交价大幅下降。进口指数到岸综合标煤单价由涨转跌。采购经理人指数连续8期处于扩张区间，环比下降1.86个百分点；分项指数中，供给、价格和航运分指数处于收缩区间，需求和库存分指数处于扩张区间，供给和库存分指数环比上升，需求、价格和航运分指数环比下降。
本周，发电量和供热量继续维持高位走平。电煤耗量环比基本持平，入厂煤量环比大幅增长，电厂库存降幅明显收窄。12月28日，纳入统计的发电企业煤炭库存可用天数17.9天。
产地方面，陕西区域月末产量收紧，下游需求有限，成交量较少，市场价格弱势下行。鄂尔多斯区域煤矿以长协和刚需发运为主，市场销量一般，市场价格变动较少。晋北区域下游需求较少，煤矿销售情况一般，市场煤价格小幅下跌。
港口方面，市场稳中偏弱运行。寒潮结束气温回暖，沿海日耗止增走平，长协及进口煤较为充足。电煤库存回落幅度明显收窄，市场煤货源充足，下游电厂多以刚需采购为主，暂未出现大规模补库需求。
整体来看，随着主产区煤矿销售逐步恢复正常，气温回暖且临近年末，电厂日耗止增走平，电煤市场现货价格开始回落。但中下游环节库存依然不断减少，且春节期间电厂补库需求有所释放，预计短期市场煤价格下跌空间有限。
本期，CECI进口指数到岸综合标煤单价1079元/吨，较上期小幅下调13元/吨，环比下调1.2％，其中低卡煤降幅较大。受气温回升影响，电厂日耗止增走平，且库存仍处高位，采购需求一般。
本期，CECI采购经理人指数为50.20%，连续8期处于扩张区间，环比下降1.86个百分点。分项指数中，供给、价格和航运分指数处于收缩区间，需求和库存分指数处于扩张区间，供给和库存分指数环比上升，需求、价格和航运分指数环比下降。供给分指数为49.45%，环比上升0.09个百分点，连续3期处于收缩区间，表明电煤供给量继续下降，降幅有所收窄。需求分指数为51.36%，环比下降2.21个百分点，连续8期处于扩张区间，表明电煤需求量继续增加，增幅有所收窄。库存分指数为50.91%，环比上升1.32个百分点，处于扩张区间，表明电煤库存量由降转增。价格分指数为45.16%，环比下降6.15个百分点，在连续2期处于扩张区间后下降至收缩区间，表明电煤价格由增转降。航运分指数为48.76%，环比下降4.40个百分点，在连续3期处于扩张区间后下降至收缩区间，表明电煤航运价格由增转降。
本周（12月22日至12月28日，下同），纳入统计的燃煤发电企业日均发电量，环比（12月15日至12月21日，下同）增长0.4%，同比增长20.3%；日均供热量环比减少0.5%，同比增长17.3%；电厂日均耗煤量环比增长0.6%，同比增长15.9%；日均入厂煤量环比增长12.8%，同比增长15.8%。
近日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《关于做好2024年元旦春节期间有关工作的通知》要求保障节日市场供应，满足群众消费需求。全力做好煤电油气保供稳价工作，特别是在极端灾害天气期间加强设施巡查，及时应对突发情况，确保供电、供暖、供气稳定，保障群众温暖过冬。
根据国务院物流保通保畅工作领导小组办公室监测汇总数据，12月18日-12月24日，全国货运物流有序运行，其中国家铁路累计运输货物7511.4万吨，环比下降3.44%；全国高速公路货车累计通行5286.1万辆，环比增长11.21%。
综上分析，建议：一是当前已进入迎峰度冬保供关键时期，发电企业应加强产运需三方沟通协调力度，尽快启动2024年中长协合同发运工作，确保供热及重点电厂电煤库存维持在合理安全库存。二是提前衔接主供矿井及贸易商春节期间放假安排，合理制定采购调运计划，同时考虑节假日期间可能出现的极端天气等突发事件对电煤耗量和运输条件的影响，保障春节期间电煤安全稳定供应。
