车长12米，宽2.5米，这辆绿色外观，流畅线条，时尚大方的纯电动公交车乍眼看去和普通公交车差不多，甚至还长了2米左右，但却是使用新型动力电池，不仅可实现零排放，而且行驶噪音小，稳定度高，与传统公交车相比可节能60%。
“车内空间很宽敞，启动时十分安静，行驶也很平稳，电机发出的声音非常小。”有幸参与试乘的市民小李如此评价道。据介绍，电动公交车采用全承载式车身结构，安全舒适，续航里程长，一次充满电续驶至少可达20公里，最高时速69公里。
舒适的试乘体验让不少市民对电动汽车产生了浓厚的兴趣，而月前市政府发布施行的《金华市区新能源汽车推广工作实施方案》也再次受到了瞩目。
此次新能源汽车新政相比早前的实施方案，补助车型范围更广，除康迪外，还增加了青年、众泰等多款新能源汽车，使推广的新能源汽车由原来的3种增加到9种。
补助对象主要面向在市区购买金华市新能源汽车推广应用车型目录指定车型的单位和个人，其中，单位为在推广区域内注册的法人，个人为市区的常住户口居民或拥有暂住证的合法居民。补助金额根据各款车的市场价格在2.8万元到50万元不等。此外，如果市民购买的是换电模式的纯电动汽车(不含电池系统)，补助政策还有优惠。
在金华东关电动汽车充电站内，工作人员正在为一辆纯电动汽车更换电池，这一过程每次只需8-10分钟完成。该充电站是目前浙江省规模最大、设施最齐全的电动汽车充电站，于2010年11月26日投入运营，可同时为10辆不同类型电动汽车进行整车充电。
国网金华供电公司积极与地方政府配合，打造电动汽车智能充换电服务网络，努力探索中小城市电动汽车充换电设施的商业化运营模式。已建成充换电设施17座，其中充换电站4座，换电站13座。并在永康、义乌、兰溪等各县市陆续建成电动汽车充换电服务网络，实现金华地区电动汽车的“县际联网”功能。
据浙江金华市经济和信息化委员会最新统计，金华市已推广纯电动汽车600余辆，据规划，预计2015年将达到2000辆，新建充换电站5座，换电站12座，公交车专用充电站1座，充电桩110个；建立15个节能与新能源汽车维修服务网点，初步建立节能与新能源汽车配套服务体系。
