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12月中厚板市场窄幅震荡为主

放大字体  缩小字体 发布日期:2013-12-02  浏览次数:1613
 由于国内中厚板市场价格再创年内新低,销售企业在营销过程中难以获得利润,而生产企业更是亏损严重。因此部分厂家在11月份已经增加了减产、检修动作,譬如济钢安钢柳钢、天钢等钢厂都有减产。不过面对下游需求的疲弱局面,当前现货供应量还不足改善供需关系,因此市场价格一直在底部震荡。12月份国内中厚板市场能否实现突破呢?笔者认为还需密切关注各方因素变化。
1.中厚板生产企业减产、检修力度有待提升
诚然,在11月份里面,国内中厚板生产企业却有增加减产、检修的动作,局部地区甚至出现了短时间的缺货、断货现象,不过这一举动并没有延续很久,像华东区域的中板价格反弹也没有维持多久。12月份一些减产企业又将重新投入生产,那么新货供应会有增量。不过值得注意的是部分钢厂为了提高综合价格,将低合金资源和高价规格生产比例提高,这会助推部分区域普中板市场价格小幅反弹。但就整体来看,目前中厚板钢厂检修、减产力度还有提升,否则市场价格难以提振。
2.原材料价格支撑力度较强
由于铁矿石价格处于相对高位,而国内粗钢产量一直处于高位,所以短期内铁矿石价格很难下跌,另外,天气转凉,国内焦炭、煤炭需求增多,其价格自然易涨难跌,那么中厚板生产企业成本还将维持较高水平,这也意味着钢厂亏损幅度不会明显下降。迫于成本压力,钢厂出厂价格下跌空间有限,那么商家销售价格也不会存在较大幅度的下跌。
3.下游需求逐渐清淡
2013年11月中国官方制造业采购经理指数(PMI)为51.4%,与上月持平,为2012年5月以来的高点,连续14个月位于临界点以上;汇丰中国制造业PMI初值为50.4%,低于上月终值50.9%,也略低于市场预期。1-10月份,全国造船完工3480万载重吨,同比下降25.4%。承接新船订单4644万载重吨,同比增长183%。10月底,手持船舶订单11787万载重吨,同比增长1.1%,比2012年底增加10.2%。
从以上数据可以看出,虽然制造业依旧处于扩张期,但造船行业持续为萎靡,国内中厚板市场需求难以明显增量,加之天气逐渐寒冷,下游需求不免受到一定的影响,12月份终端采购量很难看到好转迹象,相反却存在缩量的势头。
4.库存总量持续下降
在钢厂减产、检修的背景下,11月份国内中厚板市场库存总量持续下降,贸易商资源压力减轻,部分区域甚至长期有货源规格短缺的现象,故中厚板市场价格存在局部反弹的动力。12月份各地经销商备货热情低,计划“冬储”者也很少,现货市场货源压力小,为国内中厚板市场价格企稳提供了支撑力。
5.资金压力增大
随着2013年度尾声的接近,各地市场资金压力正在上升,银行业的收贷举动逐渐从钢材贸易商向钢厂推进,迫于资金链有序运转的需求,国内中厚板经销商更多倾向于保证出货量回笼资金而非持货待涨。另一方面,中厚板生产企业也不会大面积减产,毕竟钢厂也需要资金运转来维持企业的生命。
综上所述,12月份国内中厚板市场价格涨跌均有难度,一方面钢厂亏损严重,厂家会合理控制生产水平;但另一方面,钢厂为了生产和资金的良性循环又不能大面积减产。而下游需求方面,冬季必定会导致采购量的减少;好在当前国内中厚板库存压力缓解,一些相对紧缺的规格或地区市场价格还有小幅反弹的条件,但因为销量不济而跌价促销的举动也难以避免。整体来看,12月份国内中厚板市场均价将震荡盘整,价格涨跌幅度在50元/吨以内,区域表现或有一定差异。

特别提示:本信息由相关企业自行提供,真实性未证实,仅供参考。请谨慎采用,风险自负。


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