日期:2019-10-08 06:45
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提问:bobjiang
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北京公交电车公司根据现有设备运行存在的不足和运行需要，结合济南公交的成功改造经验，选用了万龙电气的“智能化直流牵引电气系统一体化解决方案”分批对阜成门站、紫竹院站、马连道站等18个牵引站进行智能化升级改造。改造后各个牵引站保护功能得到完善，同时实现18个牵引站的无人值守。
在各个牵引站改造中，增加配置ST700系列直流微机综合保护装置，完善了快速断路器的保护功能，在原有直接过电流脱扣基础上增加了过流速断、过电流延时、热过载、上升率及低/过电压等保护功能和线路测试和自动重合闸等控制功能，大幅度提高了直流牵引供电系统的运行可靠性;增加配置智能I/O模块，实现整流模块状态、电动隔离刀的状态、避雷器状态等状态信息的采集;增加配置温湿度控制器，对牵引站的运行环境和重要连接位置进行监测;增加配置绝缘监测模块实现直流供电系统绝缘状态的监测。
上述配制标准现场总线通信接口的智能终端终端与10kV微机综保通过现场总线网络与配置在各个牵引站的“WKS-DAS1000数据管理系统”，实现现场电气设备的运行参数及状态信息采集、协议转换、数据筛选、数据转发和远程控制指令下发，再通过专用VPN网络，与配置在公交电车公司调度中心的后台计算机系统之间实现数据传输，这样就构成了一个完整“WKS-DTMS2000智能化直流牵引电气监控管理系统”。在调度中心可根据需要对各个牵引站供电系统设备运行状态进行监测、分析、判断和控制指挥。另外，根据用户需要还构建了独立的安防系统(包括视频、门禁、火灾和环境监测)。
北京公交电车公司直流牵引系统在进行智能化升级改造后，构建了整个直流牵引供电系统的运行管理信息化平台，实现了设备运行状态的数字化管理，“拉近了”人与设备的距离，提高了值班人员对设备的掌控能力，保障了直流牵引供电系统运行可靠性，达到了预期目的。
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2014-09-08 08:39
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