1.提高变压器承受短路电流能力的设计要求。
配电变压器承受的对称短路电流(热稳定电流)应按最不利的三相短路情况下电流的1.1倍来考虑,承受的短路电流峰值(动稳定电流)应按按短路发生在端电压经过零的瞬间(峰值电流系数最大)时电流的1.05倍考虑。由此计算变压器需要承受的短路机械力,从而计算变压器各结构件(绕组、铁心、绝缘件、夹件、油箱等)应承受的短路机械力,并在设计时保留足够的裕度。
说明:抽检不合格项目最多的为抗短路能力、温升、负载损耗三项,三类问题的解决是提升产品质量的关键。
2.优化油浸式变压器散热设计。
确保绕组及油面的设计温升至少比合同要求值低5K。散热片或波纹片规格、数量选用留有一定裕度。油道设计时应合理布置油道位置,设置撑条数量,增加油道宽度,减少器身内存在的油滞区。散热设计时还应综合考虑对抗短路能力、绝缘等参数的影响。
说明:变压器的油箱容积、线圈电密、绝缘包扎的方式与层数、散热器的散热面积是影响温升的主要因素。
3.优化干式变压器设计。
为提高干式变压器抗短路能力,低压线圈与铁心之间的有效支撑应不少于4点,上下压紧垫块应具有限位功能,防止线圈的窜动。为了控制干变局放量,层间场强的设计不超过2000V/mm。
4.优化非晶合金铁心变压器设计。
铁心应在保证损耗满足设计要求的情况下,优先选择饱和磁感应强度高带材。非晶合金铁心变压器低压线圈与铁心之间增加环氧玻璃纤维筒作为支撑结构,提高线圈结构强度,减小线圈受力变形时对非晶合金铁心的挤压。设计时应避免低压绕组长轴与短轴差别过大。
说明:非晶合金铁心变压器线圈越接近非圆形,试验时越容易变形,从而越容易挤压非晶铁心。
5.严格按照取得型式试验报告的变压器设计进行生产。
无论是采用制造厂自身的设计图纸还是引进的设计图纸,应先试制并取得型式试验报告再批量生产。生产的定型产品应与取得型式试验报告的样品图纸、技术参数一致,否则应重新进行计算校核。
说明:对于新引进的设计图纸,制造厂难以掌握其工艺控制要求,应先进行试制。
6.加强关键原材料的选用把关。
6.1 高压绕组优先采用半硬铜导线,应选取适当规格的电磁线,以减小导线内的涡流损耗。导线电阻率应满足设计要求,并留有裕度。低压绕组优先采用铜箔绕制;
6.2 层间绝缘宜选用大菱格点胶纸或等同材料,且须干燥固化,不得采用普
配电变压器承受的对称短路电流(热稳定电流)应按最不利的三相短路情况下电流的1.1倍来考虑,承受的短路电流峰值(动稳定电流)应按按短路发生在端电压经过零的瞬间(峰值电流系数最大)时电流的1.05倍考虑。由此计算变压器需要承受的短路机械力,从而计算变压器各结构件(绕组、铁心、绝缘件、夹件、油箱等)应承受的短路机械力,并在设计时保留足够的裕度。
说明:抽检不合格项目最多的为抗短路能力、温升、负载损耗三项,三类问题的解决是提升产品质量的关键。
2.优化油浸式变压器散热设计。
确保绕组及油面的设计温升至少比合同要求值低5K。散热片或波纹片规格、数量选用留有一定裕度。油道设计时应合理布置油道位置,设置撑条数量,增加油道宽度,减少器身内存在的油滞区。散热设计时还应综合考虑对抗短路能力、绝缘等参数的影响。
说明:变压器的油箱容积、线圈电密、绝缘包扎的方式与层数、散热器的散热面积是影响温升的主要因素。
3.优化干式变压器设计。
为提高干式变压器抗短路能力,低压线圈与铁心之间的有效支撑应不少于4点,上下压紧垫块应具有限位功能,防止线圈的窜动。为了控制干变局放量,层间场强的设计不超过2000V/mm。
4.优化非晶合金铁心变压器设计。
铁心应在保证损耗满足设计要求的情况下,优先选择饱和磁感应强度高带材。非晶合金铁心变压器低压线圈与铁心之间增加环氧玻璃纤维筒作为支撑结构,提高线圈结构强度,减小线圈受力变形时对非晶合金铁心的挤压。设计时应避免低压绕组长轴与短轴差别过大。
说明:非晶合金铁心变压器线圈越接近非圆形,试验时越容易变形,从而越容易挤压非晶铁心。
5.严格按照取得型式试验报告的变压器设计进行生产。
无论是采用制造厂自身的设计图纸还是引进的设计图纸,应先试制并取得型式试验报告再批量生产。生产的定型产品应与取得型式试验报告的样品图纸、技术参数一致,否则应重新进行计算校核。
说明:对于新引进的设计图纸,制造厂难以掌握其工艺控制要求,应先进行试制。
6.加强关键原材料的选用把关。
6.1 高压绕组优先采用半硬铜导线,应选取适当规格的电磁线,以减小导线内的涡流损耗。导线电阻率应满足设计要求,并留有裕度。低压绕组优先采用铜箔绕制;
6.2 层间绝缘宜选用大菱格点胶纸或等同材料,且须干燥固化,不得采用普
2019-03-31 15:23
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