日期:2013-08-26 11:28
营正在走向规模化。但同时，业界对电动汽车充换电模式的争议一直未曾间断。
电网建设充换电设施责无旁贷
驻足杭州街头，不时可以发现黄色纯电动出租车的身影。据了解，目前杭州已建成并投运了12座充换电站、620个充电桩，初步形成了以古翠换电站为主、其他充换电站为辅、交流充电桩和电池配送站为补充的一体化服务网络。随着司机和车辆磨合逐渐到位，车辆、电池、换电为主的模式也经历了全面检测和考验。
无独有偶，其他许多地方也都是按照国网换电为主、充换并重、满足电动汽车用户多样化需求的原则，建设各类充换电设施。如