电动汽车为何要“换电为主、充换并重”
日期:2013-08-26 11:28
河南新乡换电型电动出租车、北京和山东青岛换电型电动公交车,以及合肥充电型电动公交车与私人乘用车、成都充电型电动公交车等。
  对此,国网相关人士介绍:这样考虑主要基于大规模随机性、移动性充电负荷对电网建设和运行安全影响很大,以及现阶段的电池技术水平决定了换电模式能够提供方便、快捷的电能补给。
  据介绍,电动汽车具有随机性、移动性的负荷特性,无序建设充电设施,将给电网带来很大冲击。如国内某品牌的电动汽车,装载超过600公斤的电池,若采用10c充电,折算到220伏电流高达2900安,在这种充电条件下,大规模应用
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