日期:2013-08-26 11:28
电动汽车，任何公用低压配电网都承受不了。即使考虑充电的不同时性，配电网也要承受巨大的负荷压力。
此外，充电机会对电网产生谐波污染，如果不治理，不但影响电能质量，还会危及电网安全。因此，规划建设电动汽车充换电设施是电网企业的天然责任和义务。
现阶段电池的标准化更易解决
实践证明，在当前电池技术水平下，以充电补充电能的方式难以带来电动汽车的规模化发展和广泛应用。其中，慢充时间长，电池损耗小。汽车一般都带有车载充电器，但我国的停车位较紧张，且电动汽车使用者难以接受长达3-6小时的电能补给时间。同