建立变电站更换电池、增强续航里程,都已有方案
日期:2013-09-12 10:55
通柴油车相比节油率达到30%,一台CNG混合动力公交车车公里燃料费用1.245元,一台普通柴油车车公里燃料费用2.704元。郑州公交总公司相关人士说,这种对比是非常明显的,纯电动公交车优势很大。
  但是,目前纯电动公交车一直发展不起来,是因为受电池技术、电控技术、配套充电场站建设、车辆采购成本、后期使用成本等因素影响,大面积推广存在较多困难,目前还比较适合示范运营。上述相关人士说。
  然而,在此次采访中,记者也接触到了与新能源汽车相关的电池行业,包括政府,其实对于新能源汽车目前面临的续航里程短、充电难等问题,
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