日期:2017-09-28 08:47
据，对比了电动车和燃油车的全生命周期，结论是除了在碳排放量上电动车较小，在氮氧化物、颗粒物以及硫氧化物方面，电动车还高出不少。
日本的状况，使用寿命10年10万公里为计
当然资料比较古老，仅作参考。除了碳排放和温室效应，事实上还有其他的污染物需要关注；同时，目前电动车生命周期的整体排放有没有得到改善令人好奇，更别提电池生产和废弃所涉及的重金属污染了。
另一方面，电动车的电能还是要从电网中获取的。而我国的电源结构是以煤电为主，去年火电占比高达71.6%，一种碳排放扑面而来的既视感。
对比打算（确定）禁燃的