日期:2018-06-14 08:58
的分成收入低于汽车纯停车的收益，使得停车场管理方并不热衷于充电车位的管理，导致大多数社会公共充电桩被占用。
但是，2018年补贴新政实施，纯电动汽车续航里程不断提升，对应的电池容量也不断提高，一次性充满电的费用也在提升，这将带动场地方和供电方合作的积极性，从而打造良性的商业循环模式。星星充电相关负责人表示，当新能源汽车续航提升后，单位时间里充电桩运营商的收益将不断提升，这将有望迎来盈利拐点。
而今年年初，特来电也发布公告称，2018年特来电将有望实现盈亏平衡。特来电相关负责人也表示，目前个别运营车辆多的