日期:2020-05-11 09:12
配。他解释称，小功率模块需要并联的数量，会增加整桩重量，而过大模块又会引起功率的分配问题，电动汽车在充电的初始阶段和充电过程中要大功率充电，而充电到80%以后，需要切换成小功率充电，但模块难以进行分配，仍保持满负荷运行，会造成电量的浪费。
直流快充模块的主要技术指标在输出的电压范围、输出电流以及模块的转换效率。高海军进一步介绍，目前主流供应商的模块都可以实现从200-1000V的输出电压，基本覆盖了市场销售的全部车型，国内从事充电模块的企业很多，随着市场的逐步发展，充电模块生产企业向少数头部企业集中的趋势将