日期:2020-05-11 09:12
越来越明显。
在高海军看来，未来充电桩模块提升可以从两个方面入手，首先是功率分配要更加智能化，大功率模块也能输出小功率；其次是大功率的单体模块将带来更高的散热需求，水冷模块或将替代风冷技术成为主要发展方向。
落地难 多重掣肘待解决
从用户需求的角度看，充电时间当然越短越好，但充电的速度取决于汽车端能够接受功率的大小。高海军坦言，不同SOC（集成电路芯片）状态对功率的需求是不同的，此外，当前快充技术对电动汽车的电池寿命有一定影响，还需要不断进行产业升级和技术迭代，将影响降到微乎其微。
大功率直流充电桩