日期:2024-05-10 08:06
性劣化情况；同时设计了一个适用于1550公斤轻型车辆、整体效率为85%的驱动系统模型，通过该模型来评估在不同驾驶环境下，驱动系统组件变化对电动汽车续航里程的影响。该项研究获得了德国研究基金会（DFG）的资助。
实验中使用胶接工艺的环芯作为参考样品，参考样品测得的铁损和磁感性能定义为未受影响的层压环形铁心磁性能。对比样品则是采用点焊、线焊以及铆接方式连接的环芯样品。如图1，2所示。为了消除实验中切割工艺对铁心带来的影响，参考样品和对比样品均采用激光切割方式制造。
通过对采用胶粘、点焊、线焊、铆接工艺下环形铁心